這兩年感覺時間過得好快，外在的環境一直在變，想想自己或許也應該在某些方面作點改變。
這一兩年想要做的事情，工作上似乎一步步接近期望的目標，但，對於自己的部分總是無意間的pass by，前幾天跟欣燕跟我說或許最需要安慰與關懷的是我自己，這個小孩。
這句話聽起來像當頭棒喝。
今年，我想做點改變，這次為自己: )
--------------------------------------------------
或許是年前剛從日本回來，感覺有點累，
除了初二回嘉義外婆家，還有出門拜拜外，沒特別安排活動，
趁對日本旅行的記憶猶新之際，趕快寫下紀錄吧!
有禮貌的日本人
日本人有禮貌這是眾所皆知的事情，但自己去接觸又是另一回事，這次親身經歷到日本人真的是超級有禮貌。
服務生、店員等的接待常常是九十度鞠躬，這還是routine的事情，讓我印象深刻的是，第一天剛到日本，發現我把隔天要自助的行程及交通方式的資料檔案遺留在，剛重灌的小康柏腦袋裡(要上飛機的那天還在處理公事，腦袋真是不停轉)，那時已經晚上接近十點，我心急地打給哥哥求救，請他幫我把資料寄到信箱，我打算去飯店的business center印資料出來。
後來發現business center也因時間太晚，停止服務了，我厚著臉皮走向櫃台，用英文跟他們說我需要pc 跟printer，不知道可不可以使用，櫃檯人員只說hai，然後請他們的工作人員去後台拿printer到business center讓我使用，喔我真的超不好意思的，在美國我記得印資料要自費，後來問飯店人員，他們說it’s for free.
打擾人家，且飯店又不收費，印完資料後還跟我九十度鞠躬，我真的超不好意思。
基礎建設作很扎實的日本人
在這五天我們有機會從大阪搭地下鐵、JR及巴士到京都去，看到他們對於大眾交通極致的利用，綿密的交通網，讓民眾到哪都可以搭乘大眾交通工具，而且線與線之間的接軌讓人驚嘆，一條軌道雙向都有車通行，且班次十分頻繁，竟然沒有衝突，十分厲害。
逛大阪梅田地下街，見識到日本人對於地下樓的利用效率很高，寸土寸金的日本，他們沒有太大的面積容納一億多的人口，遂把土地利用往下發展，地下樓層深且廣，難怪日本人很怕地震。
另外，我們也到大阪港口及空中庭園俯瞰大阪城，不禁為他們的港口跟交通建設感到佩服，導遊說日本人很會運用港口，了解港口的發展能帶動城市及周邊的發展，例如橫濱造就了東京、神戶造就了大阪。這就是政策的重要性吧，想想高雄港，它其實也是大高雄的發展利基，可是好像一直沒被好好規劃。
高速公路穿過的建築
還有日本的關西機場大概是小港機場的五~六倍大吧……
機場是國家的門面，我們的門面該整理了。
乾淨、開小車的日本人
五天來，常常接觸車子，但卻看不到一部塵土覆蓋的車子。在街上常常看到黃色車牌的小麵包車，很少看到雙B進口車(黃色車牌代表車子cc數在1000以下)
導遊說在日本，車子對民眾來說純粹代表是交通工具，不像台灣，一般認知車子還是一種身分地位的表現。
路超平的
注重文化遺產的日本人
在京都有1001座寺廟，日本人稱京都是三步一廟，五步一寺。讓我有感而發的是，每到一個寺廟，可以發現寺廟的雕樑保存的相當完整，還可見細部的雕刻及紋路，而在京都的寺廟皆相當有歷史，數百年的歲月算是小case，有的(例如西本願寺)已經一千多年歷史!
走進寺廟感受到的是簡單、莊重、寧靜的氣氛，鮮少見到金紙或香火瀰漫。
還有，讓我覺得很奇妙的是，日本烏鴉很多，在每間寺廟幾乎都遇到烏鴉呢~
壓力超大的日本人
有天晚上，我們找到一間類似居酒屋的店吃消夜，裡頭的客人真的就像日劇看到的那般，處處可見把領帶拿下來大聲聊天、喝酒的上班族~
超多老年人的日本人
行程最後一天我們中午去阪神百貨的樓頂吃飯，那天是星期二，餐廳裡用餐的人見到的都是老年人，真的不誇張耶!!
第一次跟團去日本，感覺有點趕，不過還算ok，重點是大家一起出遊: )
恩，下一次我想去自助 呵呵 : )
留言列表
